lyvohon@hotmail.com Les réservoirs de stockage de carburant à double paroi doivent pouvoir fonctionner en continu pendant plus de 30 ans, et leurs performances (fonctionnement et étanchéité) doivent être adaptées aux conditions d'utilisation sur une longue période. On distingue trois types de réservoirs à double paroi : les réservoirs à double paroi SF, SS et FF.
Les réservoirs de carburant à double paroi SF sont composés d'un réservoir intérieur et d'un réservoir extérieur. Le réservoir intérieur est en acier et le réservoir extérieur en plastique renforcé de fibres de verre ; la paroi extérieure doit contenir entièrement le réservoir intérieur.
Les réservoirs de carburant souterrains à double paroi offrent plusieurs avantages :
- Prévention des fuites : La conception à double couche réduit considérablement le risque de fuites, offrant une couche de confinement supplémentaire qui protège l'environnement.
- Conformité réglementaire : Elles respectent ou dépassent souvent les réglementations environnementales, ce qui simplifie la conformité aux normes de sécurité.
- Durabilité : Fabriqués avec des matériaux résistants à la corrosion, ces réservoirs ont une durée de vie plus longue et nécessitent moins d'entretien.
- Optimisation de l'espace : Étant souterraines, elles occupent une surface au sol réduite, ce qui les rend idéales pour les environnements urbains.
- Détection des fuites : De nombreux modèles intègrent des systèmes de surveillance permettant de détecter les fuites au plus tôt, renforçant ainsi les mesures de sécurité.
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